前腕に「第三の耳」を移植したアーティスト

　オーストラリアのパフォーマンス・アーティストStelarcがついに
　念願を叶え、腕に耳をくっつけて貰ったようです。ステラークは
　テクノロジーを使った身体拡張・改造系のアーティストで、各種
　センサーで感覚を拡大したりロボ腕を付けたり体に電極をくっつけて
　自分をリモコン可能にしたりといかがわしい系のパフォーマンス
　で有名。
　今回移植した「耳」は軟骨細胞を培養してつくったそれらしい
　形の組織を皮膚の下に埋め込んだもので、もちろん耳としては
　機能していません。本人的は今後さらに手術を重ねて形をリアルに、
　またBluetoothマイクを埋め込んで「耳」として機能するように
　したうえ、インターネットで「聴覚」を共有したい、とのこと。

うーん、不思議だ。一体何をしたいのかがさっぱりわからん。
しかし、刺青が進化して立体的になったかと思えばさほど変でも
ないかもしれないなぁ。
「耳」というところが、なんとも判らないポイントだろうか。

　「デフォルトの体は時代遅れ、最新技術で改造・拡張・
　アップグレードしたい」という志向は・・・

人の体もパソコンとか車とかみたいになっていくのかな。

独房にはテレビも　初の「民営」刑務所で開庁式　山口

　全国で初めて民間資本を活用した刑務所・美祢（みね）社会復帰
　促進センターが山口県美祢市に完成し、１３日に開庁式があった。
　大手警備会社のセコム（東京）や教育事業を展開する小学館
　プロダクション（同）などでつくる特別目的会社が建設、運営。
　ハイテク技術を駆使して居場所を監視し、ベッドのある独房には
　テレビも備える快適さだ。

なんかすごいなぁ。刑務所というと4人で一部屋とかというような
共同生活が基本かと思っていたが、独房にはテレビもあって、
しかも記事に載っている写真を見るとちょっとしたワンルームの
マンションみたいな感じにみえる。

凶悪犯でもこんなところに入れちゃうのか？長居できちゃうのか？
などと思ったが、

　刑期が短く、初めて刑務所に入る受刑者が対象。

だそうだ。そりゃそうだな。
なんかこんな快適そうな(？)生活ができて、

　別目的会社と国との２０年間の契約額は約５１７億円で、
　国営より約４８億円節約できたという。

ということらしいが、この民間より高い国営って何にお金を使って
いるんだろうか？非常に不思議だし、年間で約25億円もかかると
いうのも驚いた。

「zzz」のこと、なんて読む？

　先日、GWに友人の家に泊まりにいったときのこと。
　「zzz」って、一体なんて読むんだろう？　
　急にそんなことが頭をよぎったので、友人に聞いてみた。ほら、
　よく漫画などで寝ているときや、眠いときに出てくる、あれの
　ことだ。そういえば、携帯で「眠い」とうつだけでも出てくる。
　すると友人は言った。
　「クークークーでしょ」。
　え、クー？　
　うっそ～　どうみても、クーには読めないよなあ。　
　でもその友人いわく「自分にとっては寝ているイメージの音だから」
　とのことだった。

私も「ズズズ」とか「ズーズーズー」かと思っていた。
でも辞書によると、

　「グーグー（擬音語；いびきの音）」。
　さらに「主に漫画などに用いられる」という追記があるものも。

なるほど、いびきの音というか擬態語というか、寝ているときに
でている音を表すのか寝ていることを表す記号なのだろうから、
「ズ」よりも「グ」の方が近いという感じだな。

しかし、自分にとっては寝ているイメージの音だから」というのは
納得だが、人によってその読み方が色々あるというのは面白い。
クークークー
ヌヌヌ
スースースー
ズズズ
ズーズーズー
グーグー
・・・
こうして並べてみると、「ズ」は寝ているときの音を表すには、
結構変な音に感じるな。

自転車道、造り方を指南　事故減狙い警察庁・国交省

　自転車がからむ交通事故が増えていることから、警察庁と
　国土交通省は自転車の通行ゾーンの整備指針を共同でまとめる
　方針を固めた。従来の自動車・歩行者中心の道路行政を見直し、
　車線を削ったり歩道を区分したりして、自転車の通行空間を
　確保し、事故を減らそうという新たな試みだ。道路の形状ごとに
　類型化した通行ゾーンの設置方法を都道府県に示し、自転車の
　ための空間拡充を進める。

車道を走れば車が怖いし、橋を通るとアスファルトと縁石の境目で
走りにくいし、歩道を走れば歩行者はいるのは当然で仕方がないが、
最近の歩道はブロックというか石畳状のものを敷いたところもあり、
自転車にとってはなかなか走りにくい。車が出入りするような所
だと、歩道をへこませているので凸凹していてやはり走りにくい。

自動車側から見ても危なっかしいし、歩行者から見ても自動車ほど
スピードはないにしても、人のすぐ隣を駆け抜けていく自転車は
やはり危ないと思う。結局どっちつかずなせいで、自動車にも
歩行者にも危なっかしい存在に感じられるのだろう。
自転車は道交法の中ではグレイゾーンなせいかもしれない。

最近は、自転車の事故が増えたせいか、自転車への取り締まりも
厳しくなったとか言う話も聞くし、自転車道はぜひあったほうが
いいと思う。
でも、まだ案だけみたいなので、実現というか普及していくのは
まだまだ先かもしれないなぁ。

大人も危ない「都会型はしか」

　東京など関東を中心に大流行の兆しを見せている「はしか」。
　子供が罹る、と思いがちだが大人にとっても怖い病気だ。
　脳炎や肺炎など重症化するケースも多い。また過去に予防接種を
　受けたからといって、感染しないとはかぎらないという。
　都会のよどんだ空気を温床に、非常に強い感染力を蓄えた
　恐るべき都市型ウイルスだ。

ねえさん、都会は怖いところです。
都会でははしかが凶暴化してるようです。

はしかって子どもの頃に必ずカかって、一度なればその後は
かからない病気というイメージだったのだが、どうもそうでは
ないらしい。
記事の後半によると、はしかへの抗体の出来方には個人差もあるし、
ワクチンを打ったからといって必ずしも全ての人に出来るわけ
でもないらしい。さらに、はしかの流行に応じて体内の抗体が
活性化するそうだが、近年は流行が減っているので抗体が弱体化
しているようだ。下手すると消えてることもあるとか。
そんなこといわれてもなぁ。抗体の有無なんてそれこそはしかに
なってみないと判んないよねぇ。困ったものだ。

ところで、

　都会のよどんだ空気を温床に、非常に強い感染力を蓄えた
　恐るべき都市型ウイルスだ。

とあるけど、

　東京・八王子の創価大学では８０人以上の学生が感染し、
　来月６日まで“大学閉鎖”の事態となっている。

八王子の創価大学があるところって、結構山の中にあって
空気は都心よりもきれいなんじゃねえか？