肥満は伝染する？＝米の研究

　【ワシントン２５日ＡＦＰ＝時事】肥満は社会的に伝染する現象
　であるとの研究結果が、２５日発売の「ニュー・イングランド・
　ジャーナル・オブ・メデシン」に発表された。米ハーバード、
　カリフォルニア両大学の研究者が発表した。
　研究によると、肥満の友人を持つ人は、自身も肥満になる確率が
　57％増大する。研究は友人や親戚関係を中心として、1万2067人
　を対象に1971年から2003年までに行われ、この32年間の対象者の
　体重の推移をモニターした。

なんか改めて言われなくても、そりゃそうだろうという感じなこと
なのだが、数字として結果が出てくると重みがあるなぁ。

・肥満の友人を持つ人は、自身も肥満になる確率が５７％増大
・同性の友人や兄弟、姉妹の場合で、異性の場合よりも体重の
　増加への影響が強かった
・伴侶が肥満になった場合は、夫もしくは妻が肥満になる確率は
　３７％増加

この通りだとすると、一家に一人、特に両親のどちらかが肥満
ならば、かなりの確率で一家そろって肥満になることになるのでは？
という気がする。

近くでうまそうに食事されていては、見ているだけでも影響を
受けてしまう。ということは、伝染するというよりも、人にとって
食べ物の誘惑は簡単に避けては通れないものなのだろう。
単純なことなんだな。

更新で「普通免許」が「中型免許」に変わる？

　5年ぶりに運転免許の更新に行った。今年から免許証もICカード
　になったという。どんなものかと期待しながら、受付から講習
　までの約1時間を過ごす。おっと、できあがった免許証を見て
　びっくり！　筆者の「普通免許」が「中型免許（限定付き）」
　に変わっているではないか。いったいどういうことなのだろう。
　6 月2日に施行された改正道路交通法。「普通」「大型」の2区分
　だった四輪免許が「普通」「中型」「大型」の3区分に変わった。
　昔、教習所に通ったみなさん、「普通免許で4トントラックが
　運転できます」という教官の言葉を覚えていますか？
　今回の改正で、普通免許で運転できるのは2トントラックまでに
　なった。4トントラックの事故が多いからだという。しかし
　それでは、今まで普通免許で4トントラックに乗っていた人たち
　が困ってしまう。だから、「6月1日までに普通免許を持って
　いた人は、今までどおり4トントラックに乗っていい」という
　ことになった。

へえ、そうなんだ。
今回の道交法の改正は、自転車に対して厳しくなったという話は
聞いたことがあったのだが、普通免許が中型免許？に変わるとは、
そりゃ知らなかった。

　昔、教習所に通ったみなさん、「普通免許で4トントラックが
　運転できます」という教官の言葉を覚えていますか？

そんなの全く覚えてないよ。
ああ、でも10人乗り以下のバスが運転できるって言うのは聞いた
ことあるなぁ。そういうことか。

新しい普通免許区分でも5t車(最大積載量は3t)まで運転
できるんだから、十分な気もする。
まあ、自分の場合は乗れるからといってそんなでかい車は運転
しないと思うが・・・

中型自動車・中型免許の新設について-警視庁-

浅草三社祭、来年の宮出し中止　「神輿に乗らぬ」守れず

　東京・浅草の三社祭を主催する浅草神社と同神社奉賛会は２４日、
　３基の本社神輿（みこし）を担ぎ出す祭りのメーンイベント
　「宮出し」を、来年は行わないと発表した。神社側は５月に
　行われた今年の祭りで、神輿に乗らないよう求める「禁止令」
　を出していたが破られたため。宮出しの中止は、修繕などを除く
　と記録になく、「おそらく初めて」（神社側）という。
　宮出しは例年、３日間にわたる祭りの最終日の早朝に行われ、
　１万人を超す担ぎ手たちが参加する。神輿は宮出しの後、地元の
　人々によって各町を渡御する。

ルールを守れない人は、まあどこにでもいるもんではあるが、
お祭りを大事に思っているなら我慢すればいいのに。でないと、
このようなことになってしまうんだろうねぇ。
残念である。今後、宮出しは復活することがあるんだろうか。
しかし、記事を見ると、

　・・・しかし地元の人たちの祭りを取り戻すには今しかないと
　決断した」と話す。

とあるが、御輿に乗った人というのは、地元の祭りの参加者
ではなく、一部の観光客が暴走していたということか。
だとしたら、それはひどいな。

Moller M200G 自家用空飛ぶ円盤 生産開始

　空飛ぶ車スカイカーM400 (4 億円)のメーカーMoller International
　から、UFO型の自家用飛行マシンM200G volantorの生産開始が
　発表されました。M200Gは定員二人の小型GEV
　 (Ground Effect Vehicle)、いわゆるホバークラフト的な乗物で、
　8基の「Rotapower」エンジンにより最大高度約3メートル、
　最大速度約80km/時であらゆる地形の上を飛行可能(と、メーカー
　は主張)。飛行実験の動画は「続きを読む」にあります。
　スケジュールとしてはすでに最初の6台の生産が開始されている
　(らしい)ものの、量産化の計画や予定は不明。価格はエンジンの
　量産効果に大きく依存するため「安ければ」$9000、約1100万円
　から。Moller社は「戦略パートナー」との提携により各社に
　Rotapowerエンジンの採用を働きかけ量産を目指したい考え。

本当に画像のように浮上するならすごいんだけど。
しかし、engadgetの記事の中での紹介具合があやしいところに
不安があるなぁ。

『生産開始が発表されました』という割には、
『量産化の計画や予定は不明。』
『価格はエンジンの量産効果に大きく依存する』
『エンジンの採用を働きかけ量産を目指したい考え。』
とか、本当に生産始めてるのか？と疑念をぬぐえない。

実際のところはかなり不明だが、高度3mで最大時速80kmで移動
できるというのはすごいなぁ。価格は別としてほしいと思うよ。

銀河鉄道９９９発車台は「３７億円」前田建設が試算

　「銀河鉄道９９９」の銀河超特急が地球から飛び立つ際に
　使われた発車台の建設費は３７億円で、工期は３年３カ月――。
　準大手ゼネコンの前田建設工業が、松本零士原作の有名なアニメ
　に出てくる装置をまじめに検証。
　「前田建設ファンタジー営業部Ｎｅｏ」（幻冬舎、１３６５円）
　という本がまとまり、このほど出版された。
　同社は０３年、ファンタジー営業部を設立。５人の社員が本業と
　兼務で、アニメなどの構造物が実際に建てられるか、調べている。
　第１弾は「マジンガーＺ」の地下格納庫を積算、建設費は
　７２億円で工期は６年５カ月だった。

へえ、面白いなぁ。
しかし、気楽に発注するには37億円は高すぎるよな。999が宇宙へ
飛び上がるときに使う発車台はそれで作れるかもしれないが、
問題は宇宙まで続く見えない線路の部分（無限軌道？）なんだ
よなぁ。
他にどうゆうのが載っているかと思って探してみたが、どうやら
この一冊で「銀河鉄道９９９編」ということらしい。
第一弾「マジンガーＺ編」も丸々ということらしいな。

どうせなら、「銃夢」などに出てくる軌道エレベータとか、
オービタルリングみたいなものを試算すれば、作ってくれという
発注は来るかも？しれないよね。
SFではおなじみなせいか、ウィキペディアにも詳しく語られている。
　軌道エレベータ-Wikipedia-
予算と工期を何年かごとにやっていくとそのうち実現できそうな
ものが表示されるかもしれないしねぇ。

前田建設ファンタジー営業部